汽车电子EMC测试常用的传感器介绍。传感器是一种转换装置，是以一定精度将被测的物理量转换为与之相对应的，容易检测、传输或处理的信号的装置。它是实现测试与自动控制系统的首要环节。如果没有传感器对原始参数进行精确可靠的测量，那么无论是信号转换或信息处理，或者最佳数据的显示和控制都将无法实现。
       传感器技术是现代信息技术的主要内容之一。信息技术包括计算机技术、通信技术和传感器技术。国际电工委员会（IEC）定义为：“传感器是测量系统中的一个前置部件，它将输入变量转换成可供测量的信号。”目前，一般对传感器的理解往往是指非电量与电量的转换，即传感器是将被测的非电量转换成与之对应的、易于处理和传输的电量。传感器一般由敏感元件、转换元件和基本转换电路组成。敏感元件是传感器的核心，直接感受被测物理量，并输出与被测量成确定关系的某一物理量的元件，转换元件则把敏感元件的输出转换成电路参量，基本转换电路把转换元件的输出转换成电量输出。
       汽车上使用的传感器种类较多分类方法也不完全相同，一种物理量可用多种类型传感器来测量，而同一种传感器也可以测量多种物理量。为了对传感器有一个概括认识，进行适当分类是十分必要的。
       1、根据被测物理量分类
       根据被测物理量，传感器可分为位移传感器、角位移传感器、速度传感器、角速度传感器、压力传感器、力传感器、力矩传感器、振动传感器、电流传感器、温度传感器、流量传感器、磁敏传感器、气敏传感器及浓度传感器等。
       2、根据工作原理分类
       根据工作原理，传感器可以分为电阻式传感器、电容式传感器、电感式传感器、压电式传感器、光电式传感器、热电式传感器、光线传感器、超声波传感器及激光传感器等。
       3、根据输出信号的性质分类
       根据输出信号的性质，传感器可分为模拟式传感器和数字式传感器，模拟式传感器将被测量的非电学量转换成模拟电信号，数字式传感器将被测量的非电量转换成数字输出信号。
       4、根据能量转换原理分类
       可分为有源传感器和无源传感器。有源传感器将非电量转换为电能量，如压电式传感器、电磁式传感器、电荷式传感器等，不需要外电源；无源传感器不起能量转换作用，只是将被测非电量转换为电参量的变化，如电阻应变片式传感器、电感式传感器及电容式传感器等，需要外电源。
       有时人们常把被测参数和变换原理结合起来称为传感器，如电阻式压力传感器、电容式液位传感器、压电式加速度传感器等。
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