随着汽车技术的不断发展，越来越多的电子技术在现代汽车上得到应用，这在相当程度上已经成为衡量汽车技术水平的重要标志。据统计，各种电子电器产品已占汽车总成本的30%-50%，并且在可以预见到的未来，比重还将不断增大。汽车电子技术的发展使汽车的动力、经济、净化、安全、舒适及娱乐等方面的性能得到了快速飞跃，但同时这些新技术的应用对汽车的稳定性提出了更高的要求。一个突出的现实问题就是汽车电子电器设备所产生的电磁波将对周围的环境带来电磁污染，同时，外界的无线电干扰也会对汽车上的高科技电子产品的正常工作带来电磁骚扰。因此伴随电子产品在汽车上的广泛应用，一种电子电器设备处在其他电子电器设备所产生的电磁辐射之中的问题将越来越严重。
       1、电磁干扰的产生
       所谓电磁骚扰就是指任何可能引起装置、设备或系统性能降低或者对生命或无生命物质造成有损害影响的电磁现象。而电磁干扰是指电磁骚扰引起的设备、传输通道或系统性能下降的现象。电磁骚扰会产生影响，但可能无影响结果，而电磁干扰则是产生影响并有影响结果。对于电磁干扰的环境，汽车上相应电器设备应具有一定的电磁兼容能力。电磁兼容是指零部件或独立技术单元在其电磁环境中能令人满意的工作，又不对该环境中任何事物造成不应有的电磁干扰能力。汽车电磁兼容技术是指在汽车及其周围的空间中，一定时间内在可用的频谱资源条件下，用于保障汽车本身及其周围的用电设备可以共存且不致引起降级的一种技术。即车载电子电气设备的电磁兼容性是指设备本身不应对周围空间内的其他设备产生过大干扰，与此同时，它在接受环境干扰时也不应产生性能下降。如果汽车内部的所有电子电气设备都能做到这一点，那么在汽车这个电磁环境中的所有设备便达到了电磁兼容目的，可以共存于该环境内。
       汽车上电磁干扰的产生与汽车自身电源、元器件特点、所处环境等因素密切相关。
       1）干扰源于公共的车载电源
       由于所有机动车辆的电气系统都依靠单一的车载电源网络供电。连接到各单独系统的电线和电缆常常被捆成一个线束，因而反馈脉冲就能轻而易举的从一个系统传入相邻系统。
       2）电火高压及电火花产生高频干扰
       电火系统实际上是由电感、电阻、电容组成的振荡电路，在电火的过程中，从初级线圈由充电到断电、次级线圈感应出高压，再到火花塞间隙被击穿、产生火花，电火系统的点火线圈、分电器、高压线和火花塞均形成陡峭的冲击电压，激励了其附属设备振荡，并由其导线辐射到空中。
       3）电气部件接通和断开瞬间造成干扰
在汽车这个非常狭小的电磁环境中拥有数十种乃至上百种电子电气设备，设备与设备之间具有非常短的作用距离。
       4）电流、电容、电感耦合造成干扰
       5）外部环境引起的干扰
       除了汽车内部各种设备和部件之间的相互干扰外，往往还要考虑由外部环境对车辆形成的电磁干扰。
       2、电磁干扰的危害
       汽车上产生的电磁波有的持续时间长，有的持续时间短，它们若以辐射的方式在空中传播，会切割无线电接收天线，从而会引起干扰，对汽车上的弱电信号源亦会产生干扰，有可能会使信号失控而报警。如果是军用车辆，这些干扰还能扰乱无线电、雷达和计算机电路控制系统的正常工作。电磁波若是通过导线传导的形式传播，其危害会更大，它会引起相邻电子元件形成共鸣干扰，轻则失控，重则产生误动作、功能丧失或使控制程序混乱而报警。